De les diferents maneres de desenvolupar la R+D+I, la Innovació Oberta ha estat i és la que millor explica els processos de col·laboració que estan reescrivint la història dels avenços científics i tecnològics, i de com aquests s’han anat traslladant al sector productiu. El món avança i es transforma, superant reptes amb nous productes, serveis i processos, a través d’innovacions incrementals o disruptives.
Si parlem de mobilitat, entesa no només com a transport, sinó també incloent aspectes complementaris com l’energia, el desenvolupament sostenible i la seguretat entre d’altres, aquesta col·laboració ve de lluny. La indústria de l’automòbil va avançar amb rapidesa en els anys 50, en què es va generalitzar la producció i venda de vehicles particulars, gràcies en bona mesura a les investigacions desenvolupades en universitats i centres tecnològics. Actualment, la indústria de l’automoció viu immersa en el procés de transformació més profund dels seus més de 100 anys d’història.
Al segle XXI l’evolució d’aquest model col·laboratiu es diu CARNET, una iniciativa impulsada per la Universitat Politècnica de Catalunya juntament amb SEAT i Volkswagen Group Research per avançar en la mobilitat en un sentit més ampli, unint els recursos i l’experiència de les empreses amb el coneixement de la universitat. A partir de la trajectòria de col·laboració que ja existia entre la UPC i SEAT a través de la Càtedra SEAT, es va aconseguir forjar el projecte. Més tard, i en clau d’innovació oberta, altres actors de diferents sectors s’han sumat a CARNET compartint les seves capacitats, i amb efecte multiplicador han obtingut beneficis, fruit d’aquesta cooperació. És el cas d’Altran, Applus + Idiada, Ficosa, PTV Group, RACC i Rucker Lypsa o fins i tot la necessària col·laboració de l’Ajuntament de Barcelona.
El resultat és una xarxa oberta, on tots aporten en funció del que tenen, i obtenen resultats que per si mateixos difícilment aconseguirien: CARNET és més que la suma de tots els seus partners. Entre tots contribueixen a millorar la mobilitat de les nostres ciutats, impactant en la millora de la seva sostenibilitat i eficiència.
L’activitat de CARNET gira al voltant de tres grans pilars: la recerca col·laborativa, la formació i talent, i la creació d’una xarxa de col·laboració i intercanvi de coneixement i experiència. El desenvolupament de projectes d’R+D, com ara, el Virtual Mobility Lab, contribueixen a proposar solucions basades en la innovació per a problemes estructurals i a construir eines que permetran millorar la planificació de la mobilitat a les nostres ciutats. Activitats com el Autonomous Driving Challenge, una competició sobre programació de vehicles autònoms, han permès promocionar el talent d’una manera innovadora i atractiva.
Després de gairebé dos anys de treball i amb una activitat contrastada, aquesta cooperació ja està donant resultats. Així ho demostra el Premi Nacional d’Investigació al Partenariat Públic-Privat en Recerca i Innovació 2017, atorgat per la Fundació Catalana per a la Recerca amb el suport de la Generalitat de Catalunya, un reconeixement a aquest model pioner d’innovació basat en la col·laboració.
Aquest guardó suposa un important suport a CARNET. I ho és perquè tot i que porta en marxa tan poc temps s’ha manifestat un fort protagonisme en un sector que s’enfronta a canvis profunds i ràpids. La intel·ligència artificial, la planificació urbana, el cotxe connectat, el cotxe compartit o la conducció autònoma, són conceptes que estem fent servir per afrontar la complexitat del futur a què ens enfrontem.
Vénen reptes que canviaran el futur de les nostres ciutats i la nostra vida en elles. CARNET és l’instrument que contribueix activament a co-crear ciutats més pròximes, més sostenibles, i en definitiva, més habitables.
Els convidem a conèixer CARNET, el seu model de treball i el resultat d’aquesta col·laboració en www.carnetbarcelona.com