31/12/2018

“Volem ser el motor europeu del coneixement i la innovació sobre mobilitat.”

 

Monika Bachofner, enginyera industrial i economista per l’Institut Tecnològic de Karlsruhe (KIT) és la directora d’operacions de EIT Urban Mobility, la comunitat d’innovació i coneixement (KIC) que acaba de posar-se en marxa amb un consorci impulsat per la Universitat Politècnica de Catalunya amb la col·laboració de CIT UPC i de CARNET. L’objectiu del projecte, la primera fase es desenvoluparà durant set anys amb un pressupost de 1.600 milions d’euros aportats per administracions i empreses, és canviar el concepte d’investigació i formació en matèria de mobilitat. Barcelona és la seu principal del consorci, en el qual participen mig centenar de socis entre universitats, empreses, centres tecnològics i administracions.

– Com sorgeix el projecte i com es posa en marxa?

Fa tres anys vam començar a treballar en el projecte. Vam posar en marxa CARNET, com a base d’un triangle de coneixement en què la UPC, CIT UPC i SEAT funcionen com una comunitat local de coneixement, afegint a aquest hub a l’Ajuntament de Barcelona. Aquest va ser el germen de l’EIT Urban Mobility, el que ens ha permès muntar el projecte i crear el consorci amb 50 socis de 12 ciutats a més de Barcelona.

– Han aconseguit el suport de l’Institut Europeu d’Innovació i Tecnologia competint amb altres projectes internacionals. Com ho han fet?

Utilitzem l’estructura i l’experiència de la UPC i de CIT UPC per construir el consorci, que és molt complex, perquè el projecte es compon de 50 socis i d’altres organitzacions afiliades. Tenim cinc nodes i una seu principal, que és a Barcelona. I la manera d’organitzar-nos és semblant a la d’una empresa. Competim amb altres cinc projectes, en una primera fase presentant una memòria de 50 pàgines on s’exposava l’estratègia operacional i l’impacte esperat, i després defensant el projecte de forma presencial a la seu de l’EIT, a Budapest.

– Quins són els objectius principals d’aquesta comunitat de coneixement sobre mobilitat?

Volem ser el motor europeu del coneixement i la innovació sobre mobilitat. Aspirem a formar la pròxima generació de professionals de la mobilitat urbana i oferir coneixement als que ja estan treballant en això. Per a això cal una anàlisi que permeti dissenyar les solucions a nivell europeu, però pensant en poder oferir el model a tothom. El repte és aportar 125 solucions de mobilitat en el mercat, involucrant als ciutadans a través dels City Clubs, i alhora impulsar la creació de 180 start ups en el sector.

 

EIT Urban Mobility involucrarà a 170.000 ciutadans de 13 ciutats, amb Barcelona com a seu principal

 

– Hi ha una part del pressupost que surt de l’activitat que genera el propi projecte. Com?

Generant eines tecnològiques que aportin valor i a través de serveis de consultoria. La idea és que, un cop es desenvolupin solucions a nivell local, siguem capaços de transferir-les a altres ciutats. El model és convertir-nos en un think tank de la mobilitat, generant ingressos per aquestes vies i també a partir de la celebració d’esdeveniments.

 

-Quin paper ha jugat CIT UPC al projecte?

És un soci molt important, i ho ha estat en l’origen mateix del projecte. En 2012 CIT UPC va assumir la coordinació tècnica de la Càtedra que SEAT havia establert amb la UPC el 2007, donant-li una orientació més enfocada a la transferència de tecnologia. La pròpia dinàmica de la Càtedra, seguint un model d’innovació oberta, va acollir a nous actors protagonistes en mobilitat entesa en un sentit ampli, i va esdevenir una xarxa col·laborativa d’innovació: investigació, formació i talent. CIT UPC va saber, amb el suport de la Universitat, tenir aquesta visió que va portar a forjar CARNET, i que després, des CARNET, ens va portar a treballar per a aconseguir l’EIT en mobilitat urbana.

– Què aportarà CIT UPC a partir d’ara?

CIT UPC aportarà solucions de tecnologia transferibles. El coneixement del centre tecnològic de la UPC a l’hora de definir els processos per escollir els primers projectes d’innovació i educació que posarem en marxa. La visió i el coneixement de CIT UPC en l’inici del projecte ha estat clau per afegir als diferents socis.

– Què poden esperar els ciutadans de Barcelona d’aquest projecte?

Barcelona ja té un camí recorregut en el desenvolupament de la mobilitat, però pot seguir aprenent d’altres ciutats. Per exemple, la reducció de la contaminació de Copenhaguen, i l’ús de les bicicletes d’Eindhoven i Amsterdam. I d’altres en matèria d’integració multimodal de sistemes de transport i en logística. Volem canviar el concepte de mobilitat urbana oferint solucions aplicables a qualsevol ciutat, i els ciutadans tindran una part activa en la definició i solució d’alguns problemes. Ho faran a través d’esdeveniments com les hackathons de mobilitat que posarem en marxa per involucrar-los.

 

“Volem canviar el concepte de mobilitat urbana oferint solucions aplicables a qualsevol ciutat”

 

– Des del punt de vista científic, les àrees des de les quals promoure solucions a la mobilitat són moltes …

Per descomptat. Parlem d’Intel·ligència Artificial, Big Data, nous materials, conducció autònoma, combustibles, nous mitjans de transport, logística … És una tasca que desenvolupen tots els socis del projecte, que ja estan treballant en això. Ara es tracta d’usar aquests desenvolupaments en benefici dels ciutadans. Volem que les ciutats europees recuperin aquesta funció d’àgora que van tenir.

– Hi ha una part del projecte que es basa en la formació superior Com va a desenvolupar-se?

Posarem en marxa programes de màster i doctorat per uns 1.700 estudiants molt enfocats a la nova mobilitat. Integrarem elements de diferents àrees, com les enginyeries i l’arquitectura, i promourem l’intercanvi d’estudiants per tot Europa. També anem a posar l’accent en l’emprenedoria, fomentant la creació de spin offs i start ups en aquest sector. Però més enllà del context universitari, EIT Urban Mobility involucrarà 170.000 ciutadans, incloent professionals i representants de les administracions, als quals arribarem a través d’un canal de televisió per internet i una bateria de cursos massius on line en obert (MOOCS).